The ekonomi ya boduloEV tjhajaitšetlehile ka diphetogo tšeo di dirišanago ka ditsela tšeo batšweletši ba di hlalošago ka sewelo. Dibopego tša seelo sa mohlagase, ditahlegelo tša bokgoni bja didirišwa tša go lefiša, go raragana ga go hloma, le ditekanyo tša kamogelo ya tefo ye e itšego ya dikoloi-ka moka di kopanya go tšweletša ditshenyagalelo tša nnete tšeo di aroganego-ka dinako tše dingwe kudu-go tšwa go dipalo tše bonolo tša "atiša kWh ya gago ka seelo sa gago" tšeo di laolago dingwalo tšeo di lebanego le bareki-. Tlhahlo ye e rarolla diphapano tšeo ka datha yeo e tšerwego go tšwa go difaele tša ditirelo, maemo a bokgoni bja DOE, le dikelo tša tšhemo go tšwa go ditlhomo tša bodulo go ralala le mafelo a boso a go fapana.
Bill ya Gago ya Mohlagase e Go Bolela (Sort Of) .
Ke ile ka fetša dikgwedi tše pedi ke latišiša ditshenyagalelo tša-ka tša kgonthe tša go lefiša pele ke lemoga gore nomoro yeo e lego tefong ya-ka ya ditirelo tša motheo e be e nyakile e se na morero bakeng sa go kwešiša seo koloi ya-ka e bego e ntšeela sona.
Bothata ke bjo. Bontši bja bareki ba bodulo kua US ba lefa ditekanyo tša maemo. 500 kWh ya gago ya mathomo e ka bitša $ 0.08. 500 e latelago e bitša $ 0.12. Se sengwe le se sengwe ka godimo ga 1,000 kWh se kitima $ 0.18 goba go feta moo. So ge motho a botšiša gore "motlakase wa gago ke eng?" karabo ya potego ke gore "go ya ka gore mosadi wa ka o kitimišitše AC maabane."
Go oketša EV ka lapeng leo le šetšego le le ka legatong la bobedi goba la boraro go ra gore kWh ye nngwe le ye nngwe yeo o e tsenyago ka koloing yeo e tla ka ya gagoka thokorate-ya godimodimo yeo o e lefago. Mošomi-gotee le yena kua San Diego o ile a utolla gore go tjhaja ga gagwe ga gae ka "theko e tlase" go be go tloga go bitša $ 0.42 / kWh ka gobane legato la godimo la SDG&E le sehlogo gomme pompo ya gagwe ya letamo e be e šetše e mo kgoromeleditše moo.
Nako-ya-dithulaganyo (TOU) dithulaganyo di fetola calculus ye ka botlalo. Ka fase ga TOU, o lefa ditekanyo tše di fapanego go ya ka gore o šomiša mohlagase neng. Tlhora ditefello (ka go tlhaolega 4 - 9 PM) ka otla $ 0.35-0.55 / kWh ka California. Off-tlhōrō (hangata 11 PM ho 6 AM) theoha ho $ 0.08-0.15. Monyetla wa arbitrage o molaleng: lefiša bošego ka moka, lefa tee-tharong ya seo go lefiša mosegare go bego go tla bitša sona.
Eupša-gomme ga go na motho yo a bolelago ka se-go fetogela go TOU go ama ya gagolapa ka moka. Morwalo woo wa go hlatswa diaparo ka 5 PM? Bjale e bitša tšhelete e ntši ka makga a mararo. Mohlatswa dibjana ka morago ga dijo tša mantšiboa? Swanago. Ke bogetše malapa a fetogela go TOU bakeng sa EV ya bona gomme a feleletša a lefago fetaka kakaretšo ka gobane ba be ba sa lokiše mekgwa ya bona e mengwe.
Khudugo yeo e šomago e le ka kgonthe: hwetša metara ye e arogilego ya go tjhaja ga EV ge e ba utility ya gago e e fa. PG&E o EV-B sekhahla, ka mohlala, fana ka mitha inehetseng ka bataletseng $ 0.22 / kWh sekhahla ho sa tsotellehe nako. Ga go na dipapadi, ga go na dithulaganyo tša go hlatswa diaparo tšeo di fetogago, ga go na dimakatšo. Go hloma matha $ 200-400 ka utility. Na le boleng.
The 15% Ga go na Motho yo a Bolelago ka
Pontšo ya koloi ya gago e re o okeditše ka 50 kWh. Mitha ya gago ya mohlagase e ngwadile 58 kWh. Di kWh tše dingwe tše 8 di be di ya kae?
Go lefiša ditahlegelo. Ke tša kgonthe, ga di phemegego e bile ke tše dikgolo go feta kamoo batho ba bantši ba letetšego ka gona.
The physics: Matla a AC go tšwa lebotong la gago a swanetše go fetošetšwa go DC go tjhaja betri. Phetogo yeo e tšweletša phišo. Betri ka boyona e tšweletša phišo mola e amogela tefo. Tshepedišo ya go laola phišo ya koloi ye e sepetša di- fan le dipompo bakeng sa go laola phišo yeo. Tše ka moka di ja mohlagase wo o sa fihlelelego betri ya gago.
Teko ya Idaho National Laboratory e hweditše gore bokgoni bja go tjhaja bja Maemo a 2 bo tloga go 85-94%, go ithekgile kudu ka themperetšha ya tikologo. Boemo bja leratadima bjo bo tonyago ke mmolai-ka 20℃F, ditahlegelo di ka feta 20% ka gobane koloi e swanetše go ruthetša betri go amogela tefo ka bokgoni. Ke ithutile se ka tsela e thata nakong ya Minnesota February ge "fall charge" ya ka bošego e be e le 85% feela ka gobane koloi e feditše iri e ruthetša pakete pele e tla amogela current.
Dikoloi tša Tesla di na le tshekamelo ya go ya mafelelong a godimo a bokgoni (90-94%) ka lebaka la taolo ya phišo ya maemo a godimo. Di-Nissan Leaf tša kgale tšeo di nago le go fodiša mo go sa dirego selo di dula mafelelong a tlase. Bontši bja di-EV tša sebjalebjale di kgobokana go dikologa 88-90% maemong a borutho.
Seo se se bolelago ka sepache sa gago: ge e ba mohlagase o bitša $ 0.12 / kWh gomme bokgoni bja koloi ya gago e le 88%, ya gagošomago ka tshwanelosekhahla ke $ 0.136 / kWh. Ka betri ya 75 kWh, seo ke $ 1.20 e oketšegilego tefo e nngwe le e nngwe e tletšego. Ka ngwaga wa go lefiša ka mehla, re bolela $ 150-200 ka ditahlegelo tše di sa bonagalego. E sego masetla-pelo, eupša e sego selo.
Dipalo tša Kgonthe Go Tšwa go Bakgweetsi ba Sebele
Ke ile ka nyakišiša beng ba di-EV ba 47 sehlopheng sa beng ba lefelong la gešo. Seo ba se lefago e le ka kgonthe ke se:
Gae tjhaja (tima - tlhōrō TOU):$ 0.03-0.05 ka maele. Bofelo bja tlase ke mong wa Model 3 kua Nevada ka seelo se sebotse kudu sa NV Energy. Bofelo bjo bo phagamego ke bjo bo tlwaelegilego bakeng sa didirišwa tša California.
Home tjhaja (sekhahla se bataletseng):$ 0.04-0.08 ka maele. Midwest e re le motlakase theko e tlaase laola qetellong tlaase. Diphaseje tša Leboa-bohlabela ka mananeokgoparara a tšona a keriti ya kgale di kgoromeletša mafelelo a godimo.
Go lefiša lefelong la mošomo:$ 0.00 - 0.04 ka maele. Ee, go lefiša mahala lefelong la mošomo go gona. It’s becoming rarer as companies realize the electrical costs, eupša dikhamphase tša theknolotši le bengmešomo ba bangwe bao ba naganago pele ba sa e fa.
Public DC ka potlako tjhaja:$ 0.12-0.25 ka maele. Ke mo e hwetšago go tura. Electrify America e lefiša $ 0.43 / kWh mebarakeng e mentši. Leeto la tseleng le ka bitša tšhelete e ntši gabonolo ka khilomithara go feta ya motswako.
Selo sa ka ntle seo se ilego sa mmakatša: mong yo mongwe o lefiša ka mo go kgethegilego diteišeneng tša mahala tša ChargePoint lebenkeleng la gagwe la go rekiša dijo. O nako maeto a gagwe a mabenkele gore a sepelelane le go tjhaja, o hwetša mohlomongwe 15-20 miles ya range ka leeto, gomme o bolela gore ga se a lefa mohlagase ka koloing ya gagwe dikgwedi tše seswai. Seo ke boikgafo bja go boloka tšhelete yeo nka se kgonego go e swantšha.
Ditshenyagalelo tša go Tsenya: Moo Dipalo di Thomago
Tjhajara ka boeona e theko e tlaase. A tiileng 40-amp Level 2 unit trust matha $ 400-600. The tlhomamiso? Ke moo dilo di raraganago gona.
Ke ile ka boledišana le ditsebi tše nne tša mohlagase pele ke hwetša yo mongwe yo a bego a sa nyake go ntefiša $1,800 bakeng sa go hloma ga "maemo". Bid e fentšego e ile ya tsena ka $ 650, go tšwa go mošemane yo a dirilego 200+ EV charger installs gomme a tseba gabotse seo a se dirago. Dipeeletšo tšeo di lahlegetšwego e be e le go tšwa go bo-ra-motlakase ba kakaretšo bao go bego go le molaleng gore ba be ba padding bakeng sa go se kgonthišege.
Mabaka ao ge e le gabotse a laolago ditshenyagalelo:
- Bokgoni bja phanele.Ye ke ye kgolo. Phanele ya 100-amp yeo e šetšego e šoma AC ya bogareng, seomiša sa mohlagase, le merwalo ye mengwe ye mmalwa ya 240V e ka no se be le sebaka sa potologo ya 40-amp EV. Panele ntlafatsa ho 200 amps matha $ 2,000-4,500 ho itšetlehile ka ditlhoko tsa hao utility le ditefello tsa mosebetsi oa sebakeng seo. Ke kwele dikanegelo tše di tšhošago tša $6,000+ magaeng a kgale moo mojako ka moka wa tirelo o bego o nyaka go tšeelwa legato.
- Distance ho tloha phanele ho tjhaja.Leoto le lengwe le le lengwe la terata le oketša ditshenyagalelo. Mabelo a-ka a maoto a 25 a bitša mo e ka bago R1 000 ka didirišwa. Go kitima ga maoto a 100 go ya karatšheng yeo e arogilego? Triple seo, gotee le mošomo wa go dira mokero goba go kitima conduit.
- Dinyakwa tša tumelelo.Ditaolo tše dingwe di nyaka diphemiti le ditlhahlobo tša dipotologo tše mpsha tša 240V. Ba bangwe ga ba dire bjalo. Tumelelo ka boyona gantši ke $ 50-150, eupša peakanyo ya tlhahlobo e ka oketša dibeke lenaneong la gago la nako.
- Mananeokgoparara ao a lego gona.Got a 240V outlet kgauswi le lefelo la gago la go paka e šetše e le-mohlomongwe bakeng sa welder goba bate ya kgale ya go fiša? O ka kgona go no polaka ka gare ga EVSE ye e rwalago gomme wa tlola go tsenya ga hardwired ka mo go feletšego. Ke tseba motho yo a sepetšago Tesla Mobile Connector godimo ga outlet ya dryer yeo e repurposed. E šoma gabotse.
Leano le tee le le makatšago leo le ilego la phološa moagišani wa-ka $ 800: o ile a tsenya tjhajara ka boyena (ke feela go hloma lepokisi le go kgokaganya megala e meraro) gomme a dira gore ra-motlakase a dire mošomo wa phanele feela le go sepetša thapo. Ditsebi tša mohlagase di lefiša premium bakeng sa "go tsenya ka botlalo" le ge go fega EVSE go tšea metsotso e lesome.
Nako ya go Lefa: Palo yeo Motho yo Mongwe le yo Mongwe a Fošagetšego
Ke bone babueledi ba EV ba bolela gore tjhajara ya ka gae "e a itefeletša ka dikgwedi tše tshela." Ke bone ba belaelago ba bolela gore "ga e ke e kwagala ka tša ditšhelete." Bobedi bja bona ba dira dipalo ka phošo.
Papiso ye e nepagetšego ga se "go tjhaja ka gae vs. peterole." Ke "home charging vs. eng kapa eng yeo o bego o tla e dira ka tsela ye nngwe." Ge e ba o be o tla be o lefiša ka ditšhajara tša mahala tša lefelong la mošomo le ge go le bjalo, tjhajara ya ka gae ke ditshenyagalelo tše di hlwekilego. Ge e ba o be o tla be o diriša diteišene tša Electrify America tša $ 0.43 / kWh, tjhajara ya ka gae e lefa mo e nyakilego go ba ka pela.
Palo ya ka ka noši, ka ge batho ba dula ba botšiša gore:
Ditjeo tša tjhajara: $ 500 (Grizzl - E, e na le megala e thata)
Go hloma: $ 650 (o hweditše setsopolwa se sebotse)
Palo yohle ya dipeeletšo: $ 1,150
Selemo le selemo khanna: ~ 12,000 miles. Bokgoni bja koloi: 3.5 miles / kWh. Seo ke 3,430 kWh/ngwaga.
Home tjhaja ditjeo: $ 0.11 / kWh × 3, 430=$ 377 / selemo
Setšhaba sa go lefiša e nngwe: $ 0.35 / kWh × 3, 430=$ 1,200 / ngwaga
Dipolokelo tša ngwaga le ngwaga: $ 823. Payback: 1.4 lilemo tse.
Bjale bapetša le peterole. Koloi ya ka ya kgale e ile ya hwetša 32 mpg. Ka $ 3.50 / gallon, dikhilomithara tše 12 000 di bitša $ 1 312. The EV ka lapeng ditefello bitsa $ 377. Seo ke $ 935 / selemo ka mafura boloka - empa "payback" foreime gets makatsa hobane u bapisa ho pholletsa le koloi reka, eseng feela tjhaja ditharollo.
Karabo e botegago: ge e ba o otlela dikhilomithara tše di lekanego gomme o e-na le ditekanyo tše di kwagalago tša mohlagase, go tjhaja ka gae go kwagala kudu ka tša ditšhelete ge go bapetšwa le tsela le ge e le efe e nngwe. Ge e ba o otlela dikhilomithara tše 5 000 ka ngwaga gomme o e-na le phihlelelo ya go lefiša mahala mafelong a mangwe, thulaganyo ya ka gae e ka no se tsoge e lefile.
Phapano ya Sehla le Dikgopišo tše Dingwe
Ga go na motho yo a ilego a ntemoša gore ditshenyagalelo tša ka tša mohlagase tša marega di tla tlola ka 40% le ge ke be ke otlela dimaele tše di swanago.
Mabaka a mararo a kopana boemong bja leratadima bjo bo tonyago. Sa pele, bokgoni bja betri bo a theoga-lithium- khemikhale ya ion e no se šome gabotse ka fase ga 40℃F. Bokgoni bja ka bja selemo bja 4.0 mi/kWh bo fetoga 2.8 mi/kWh ka Pherekgong. Sa bobedi, go ruthetša khabinete ka gare ga EV ke morwalo wa mohlagase, e sego phišo ya go senya go tšwa entšeneng. Matha hitara ka go thuthupa ka botlalo go ka sega fapaneng ka 25-35%. Sa boraro, tahlegelo ya go tjhaja e a oketšega ka gobane koloi e swanetše go ruthetša betri pele e amogela go tjhaja.
Dipalo tšeo di šomago: ditshenyagalelo tša-ka tša mohlagase tša August bakeng sa koloi e be e le mo e ka bago R100. January e be e le $ 52. Same commute, mokgwa o swanago wa go otlela, koloi e swanago. Fisiki fela e šoma kgahlanong le nna.
Lehlabula le na le kotlo ya lona ka tlelaemete e fišago. Mojaro wa AC ga o sehlogo go feta go ruthetša, eupša ga se wa mahala. Gomme ge e ba o phaka letšatšing le le lebanyago, taolo ya phišo ya betri e a šoma le ge koloi e dutše, e ntšha tefo ka go nanya (gomme e go bitša tšhelete yeo o tla swanelwago ke go e tšeela legato).
Preconditioning e a thuša. Bontši bja di-EV di go dumelela go ruthetša goba go fodiša koloi ge o sa dutše o tsentšwe, ka gona matla a tšwa go keriti go e na le betri. Sena boloka fapaneng bakeng sa ho khanna. Ke tsentše mokgwa wa go hlohleletša se go tšwa go tirišo metsotso ye 15 pele ke tloga mesong ye e tonyago.
Seo Nka se Botšago Mogwera
Motho yo mongwe mošomong o sa tšwa go reka Hyundai Ioniq 6 gomme a nkgopela keletšo ya go tjhaja. Here’s roughly seo ke se boletšego:
O se ke wa kitimela go hloma tjhajara ya ka gae. Phela le 120V trickle tjhaja bakeng sa khoeli. Bona kamoo mekgwa ya gago ya kgonthe ya go otlela e šomago ka gona. O ka hwetša gore go lefiša ga Level 1 bošego ka moka go tloga go lekane bakeng sa dinyakwa tša gago-batho ba bantši bao ba otlago dimaele tše 30-40 letšatši le letšatši ba dira gabotse ka yona, gomme o sa tšwa go boloka $1,000+.
Ge e ba o nyaka Level 2, hwetša ditsopolwa tše tharo bonnyane. Phapano ya theko ya rakonteraka wa mohlagase ke ya go hloka tlhaologanyo. Gape botšiša utility ya gago ka diputseletšo dife goba dife-ba bantši ba fana ka $500-1,000 go leba go hloma EVSE yeo batho ba e tlogelago tafoleng ka gobane ga ba tsebe go botšiša.
Lebelela dikgetho tša gago tša seelo sa mohlagasepele gao thoma go tjhaja ka mehla. Phapano magareng ga seelo sa bodulo sa maemo le seelo sa TOU seo se lokišitšwego sa EV - e ka ba $50/kgwedi. Eupša o swanetše go kgopela ka mafolofolo phetogo ya seelo-dithušo di ka se go fetoše ka go itiragalela.
Tlola tjhajara yeo e kgontšhitšwego ke WiFi- ntle le ge o tloga o nyaka go tjhaja mo go rulagantšwego bakeng sa ditekanyo tša TOU. The "bohlale" litšobotsi ke boholo gimmicks. Tjhajara ya semumu ya $400 go tšwa go Grizzl-E goba Lectron e tla go direla gammogo le yuniti ye e kgokagantšwego ya $800 bakeng sa maemo a mantši a tšhomišo.
Gomme mafelelong: o se ke wa gatelela ka go optimizing peni e nngwe le e nngwe ya mafelelo. Ee, go lefiša ka 11 PM go e na le 8 PM go boloka tšhelete ka ditekanyo tša TOU. Eupša ge e ba o lebala ka dinako tše dingwe gomme o lefiša ka tlhora, ga o ye go phuhlama. Kakaretšo ya ekonomi ya go tjhaja EV e botse kudu ge e bapetšwa le peterole moo e lego gore go nyaka phethego ga go nyakege. Lefiša ge go le bonolo. Lefa go se nene go feta ka dinako tše dingwe. Go lokile.
Taba ya motheo, ka ge ke tseba gore ke seo o se kgokologago:bontši bja beng ba EV bao ba nago le go tjhaja gae ba lefa $ 0.03-0.06 ka maele ka mohlagase. Seo ke tee-tharong go ya go kotara ya seo peterole e se bitšago. Go hloma le thepa matha $ 800-2,500 ho itšetlehile ka boemo ba hao ba motlakase. Payback e tšea mengwaga ye 1-3 go baotledi ba tlwaelegilego. Ka morago ga moo, o no boloka tšhelete maele ye nngwe le ye nngwe.
Dipalo di a šoma. Ga se le kgauswi, ka potego. The rarahaneng ke ka lintlha -eo sekhahla moralo, ke tjhajara, efe installer-empa motheo moruo rata lapeng EV tjhaja ka moedi o pharaletseng bakeng sa mang kapa mang o khanna ho feta ka bang 8,000 miles selemo le selemo.
Na e theko e tlase go etša ge babueledi ba bangwe ba bolela? Aowa, ge o šetše o akaretša ditahlegelo tša bokgoni le dibopego tša seelo tša kgonthe. Na e bitša kudu go feta kamoo ba belaelago ba šišinyago ka gona? Gape aowa. Therešo e tena e lekanetšego: e theko e tlase kudu go feta peterole, e theko e tlase ka mo go kwagalago go feta go lefiša ga setšhaba, gomme peeletšo ya pele e a kwagala. Seo ga se phetho ya sexy, eupša ke yeo e nepagetšego.